ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ರೋಪ್ನ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿ

1. ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ವಿರೂಪತೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಉದ್ದದ ಅಕ್ಷವು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವಿರೂಪತೆಯು ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿರೂಪತೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ರನೌಟ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ, D1 4D / 3 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿದ್ದರೆ, ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು 25d ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.

2. ಹೊರಗಿನ ಹಗ್ಗದ ಎಳೆಯು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ ಅಥವಾ ಒಳಗಿನ ಹಗ್ಗದ ಎಳೆಗಿಂತ ಉದ್ದವಾದಾಗ ಈ ವಿರೂಪವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಜರ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.

3. ಹೊರತೆಗೆದ ಹಗ್ಗದ ಎಳೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವು ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ಎಳೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಅಥವಾ ತಂತಿಯ ಬಂಡಲ್ನ ಭಾಗವು ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ರಾಟೆ ತೋಡಿನ ಹಿಂದೆ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಗಣನೀಯ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹರಡಬಹುದು. ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗ್ಗದ ಕೋರ್ನ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅನಿವಾರ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಹೊರಗಿನ ಹಗ್ಗದ ಎಳೆಯು ಅಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ, ಇದು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಿಂಕ್ ಎನ್ನುವುದು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವು ಉಂಗುರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಅದರ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿರೂಪವಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಸಮ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಪಿಚ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ತಿರುಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಬಲದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಗಂಭೀರವಾದ ಕಿಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಡಿತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಗ್ಗದ ಕೋರ್ನ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ತುದಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಭಾಗವನ್ನು ಅಂತಹ ವಿರೂಪಕ್ಕಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.

7. ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸದ ಗಂಭೀರವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುವುದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.

8. ಬಾಗುವುದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಕೋನೀಯ ವಿರೂಪವಾಗಿದೆ. ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಶಾಖ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ. ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಶಾಖದ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ನೋಟವು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.